继2024年宗申动力营收与利润表现亮眼之后亨利投资，公司2025年前三季度的业绩延续高速增长态势。
净利润同比劲增93.70%，盈利韧性与质量持续凸显
作为国内专业化中小型动力机械产品制造基地，宗申动力在通用机械、摩托车动力、航空活塞动力等中小型动力领域处于行业领先地位，已连续多年入选“中国机械500强”和“中国压铸50强”。
近年来，公司运用分析型策略和构建型策略打造两条增长曲线，通过分析型策略加快燃油动力业务（通用机械、摩托车发动机、航空发动机和零部件业务）向高端、高附加值领域升级，延长第一增长曲线；通过构建型策略迅速提升新能源业务（电驱动系统、储能、氢能源等业务）在电驱动系统、储能、氢能源等产业的经营规模，打造公司的第二增长曲线；通过全面数字化策略，提升燃油动力业务效率，促进新能源业务增长。现已形成了以“通用机械和摩托车发动机”为核心，覆盖“航空动力、新能源、高端零部件”等新兴业务领域的产业布局。
图表：宗申动力业务发展策略
资料来源：公司2025年中报
公司2025年半年报及三季报数据显示，公司盈利能力与规模扩张在同步提升。上半年，公司实现营业总收入66.93亿元，同比增长39.05%；归属于上市公司股东的净利润5.06亿元，同比大增79.37%；扣非后净利润4.88亿元，同比更是大幅增长了81.96%。且公司的三季度业绩数据进一步显示，公司在前三季度实现营业总收入96.39亿元，同比增长30.17%；实现归属于上市公司股东的净利润7.58亿元，同比增幅达到93.70%，延续了上半年的强劲增长势头，彰显公司在传统主业升级与新兴业务布局下的综合竞争力。
伴随着公司业绩向好，公司的经营性现金流表现也可圈可点。2025年前三季度，公司经营活动产生的现金流量净额达到6.87亿元亨利投资，较上年同期大幅改善，凸显了公司盈利质量的同步改善。
通机与摩发双轮驱动增长，海外增长动能强劲
拆解高增长背后的动因，近两年来，公司两大传统主业呈现“通机高增、摩发稳健”的良好格局。
通用机械业务作为公司第一增长曲线，在上半年实现营业总收入36.47亿元，同比大幅增长73.06%。实现净利润3.70亿元，同比增长139.79%。业务毛利率较上年同期提升了1.74个百分点至16.52%，主要受益于海外市场渗透率提升及产品结构优化。
具体来看，今年以来公司在驻车发电、基站应急及无人机充电等领域持续保持行业领先地位；植保无人机发电机、房车发电机等重点细分市场延续高景气度，保持稳健增长势头；小直传微耕机、皮带微耕机两款农机新品获市场高度认可。发电机业务延续强劲增长态势，海外市场多点发力；割草机板块稳居行业头部阵营；智能化新工厂建设项目有序推进。且从历史数据看，公司的通机业务在2024年回升至52.22亿元以后，2025年延续高增，印证了行业景气度与公司龙头地位带来的竞争优势。
摩托车发动机业务作为公司的另一支柱，在上半年实现营业总收入23.30亿元，同比增长14.39%；实现净利润1.33亿元，同比增长39.30%，主要得益于外贸出口量价齐升。公司聚焦墨西哥、巴西、西非及埃及等新兴市场，通过产品适配性优化及渠道深耕，实现销量稳健增长，起到了明显的拉动作用。国内市场则逐渐企稳，其中250ml以上的大排量休闲娱乐摩托车市场持续保持高增长，成为行业增长的核心引擎。
值得关注的是，今年上半年，宗申动力在国内市场份额巩固收入稳增23.68%的同时，外销收入同比大幅增长了62.28%，外销收入占比提升至49.8%。并且在毛利贡献方面，海外业务则更胜一筹。2025年上半年，公司海外业务毛利率较上年同期显著提升了4.64个百分点至15.02%，公司的全球化布局成效显著。
低空经济、新能源与高端零部件打开第二增长曲线
传统主业成就了当下的宗申动力，而新兴业务则将助力公司赢在未来。公司聚焦“航空动力、新能源、高端零部件”三大赛道，为长期增长奠定基础。2025年上半年亨利投资，公司在产品零部件、新能源产品收入分别达到2.86亿元、2.62亿元，同比分别增长了21.78%、18.46%，新兴业务逐步开花结果。
航空动力业务方面，控股子公司宗申航发已形成以中小型航空活塞发动机为主的产品线，构建了五大航空动力平台，推出20余款衍生产品以及螺旋桨产品，涵盖无人机及轻型通航飞机市场，适用于工业级及工业级以上的无人机和通航飞机。公司自主研发的CA500型航空活塞发动机，在山河星航Aurora SA60L轻型运动飞机上随机认证末次审查会成功召开，标志宗申航发CA500即将成为国内首款严格遵循CAAC适用的适航要求和ASTM F2339国际标准、通过“随机审定”模式，获得适航批准的国产航空动力产品。
在全球工业无人化进程持续深化与国内低空经济政策全面落地的双重驱动下，无人机行业正迈入战略机遇窗口期。下游低空经济基础设施建设加速推进，各类场景化应用需求不断释放，市场活力强劲。
在新能源业务领域，宗申动力成功构建起新能源动力系统和储能两大产品体系，覆盖电驱动系统业务（电机、电控）、储能业务（便携式储能、家庭储能、工商业储能、动力电池）、氢能源业务（50kW及以下氢燃料电池系统）三大核心赛道的布局，实现传统业务稳健增长与新能源业务创新突破的良性互动格局。
高端零部件领域，公司拥有铸造、机加两大生产工厂，具备年产能2.2万吨铝合金铸件，年产能2000万件铝合金零部件的能力，产品涵盖汽车四驱系统、变速箱、新能源电驱动系统、发动机系统、摩托车动力系统、通用动力等领域，产品种类多达数百种，现已与中国一汽、纳铁福（SDS）、诺玛科（NEMAK）、吉凯恩（GKN）、博格华纳（BorgWarner）、德纳（DANA）、华域麦格纳（HME）、苏州汇川等国内外知名企业开展项目合作。
深耕产业资本运作，持续创造协同价值
在收入增长的带动下，公司2025年前三季度最终取得了净利润高增。而值得关注的是，在宗申动力今年的业绩贡献当中，公司近几年的资本运作功不可没。
上半年，公司取得投资收益超6300万元，这部分投资收益主要来自于联营企业隆鑫通用业绩大幅增长所致。
2024年，宗申动力参股子公司宗申新智造收购隆鑫通用控股权，持有其24.55%股权。资料显示，隆鑫通用在摩托车及通用机械领域展现出强大的市场竞争力，与宗申动力在智能制造、海外渠道等方面形成协同，有助于进一步巩固宗申动力在摩托车及通用机械行业的战略地位与影响力。财报数据显示，隆鑫通用在2025年上半年实现净利润10.74亿元，同比增长超82%，为宗申动力的业绩提供增量。
再往前追溯，2023年，宗申动力参股子公司美心翼申成功登陆北交所，成为宗申动力资本运作的重要成果。美心翼申主业包括内燃机曲轴、压缩机曲轴及其关联产品，主要应用于商用空调、冷链系统、通用发动机、两轮摩托车、三轮摩托车、沙滩车等。2025年上半年，美心翼申同样实现了营收与净利润的同比增长。宗申动力通过分拆子公司上市实现资产证券化，提升了子公司独立的融资能力，同时为自身的主营业务注入了协同效应。
研发投入持续加码，“十五五规划”画出广阔空间
公司往后持续增长动力，自然离不开公司持续的研发投入。目前，公司已构建了覆盖多元动力领域的核心技术矩阵，在大排量发动机、电驱动系统、氢燃料电池、储能系统以及航空动力等领域实现全面布局，通过产学研相结合，与知名企业、高等院校、科研机构等共同搭建合作平台，加强研发力量，有效整合创新资源，加速技术成果转化，显著缩短研发周期。
2025年上半年，公司研发费用达到1.65亿元，较上年同期增长了15.04%。截至2025年上半年，公司拥有有效专利近1500项，技术优势显著。
展望未来，公司将继续按照中长期战略发展规划，夯实公司摩托车发动机和通用机械两大传统制造业务的优势地位，积极推进航空动力、高端零部件和新能源三大业务的产业升级。
这其中，“十五五”规划已将“低空经济”列为战略性新兴产业，标志着其从地方试点迈向国家战略统筹阶段。未来五年，在政策红利持续释放、技术迭代加速及应用场景拓展的多重驱动下，低空经济有望实现年均30%以上的增速。根据中国民用航空局预测，到2025年，中国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元；到2030年，这一数字有望增长至2万亿元；到2035年，市场规模有望攀升至3.5万亿元。这不仅意味着一个万亿级产业赛道的形成，更预示着其将成为拉动中国经济增长的重要引擎。
宗申动力控股子公司宗申航发目前已完成多款航空动力产品的研发定型和量产，在多款军民用无人机和通航飞机进行了试飞测试亨利投资，国内外市场布局也已基本形成，未来将充分受益于低空经济宏达的产业机会与产业发展空间，为公司长远价值成长提供了充分想象空间。
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